Cheap DIY fix for P203B and P205C
有關我的2015 VW Sharan的 SCR 系統故障問題， 在 DIY 修了P208E 這個 AdBlue injector 卡在關閉狀態的問題之後， SCR 系統的問題就剩下 P203B 和 P205C 這兩個故障碼。 從噴射閥卡住的問題來看，除非寫程式把SCR系統關閉， 不然時間久了， 還是可能會造成問題。而SCR 系統只要不故障，其實我是喜歡他的，相較於家裡面另一台沒有SCR 系統的車子， 這個系統可以讓排氣味道明顯的不明顯。 而他能夠降低NOx 的運作成本並不高， AdBlue在加油站一公升15.9元並不貴， 主要的顧慮還是來自系統故障的維修成本太高。 所以還是決定把這兩個問題解決掉。 P205C 這個問題是溫度sensor 故障，剛開始是信號不可信， 最後就直接對地短路了。故障的原因眾說紛紜，但因為Sensor是埋在AdBlue 桶內， 所以維修成本很高。 要解決這個問題要先回到這個溫度sensor的用途來看，AdBlue 在攝氏零下11 度的時候會結凍，所以如果環境溫度低於結凍溫度的話， 系統就要啟動同樣在桶內的加熱元件去加溫， 讓SCR 系統能夠正常運作。 像我們在台灣除非在冬季上到3000公尺以上的山區， 不然是沒有機會遇到這樣的溫度， 所以這套加熱系統其實根本沒有機會運作。 10K NTC chart 而根據網路資訊顯示，這個溫度Sensor 是個10K 歐姆的NTC 電阻，在電子材料行可以輕易取得，包含運費也不用100台幣。甚至可以直接用10K 歐姆的電阻取代NTC， 讓電腦一直讀取到攝氏25 度， 也可以讓系統正常運作。 所以這個問題就變成如何讓電腦讀取溫度Sensor 的線路讀到10K 歐姆。 從網路上搜尋到的AdBlue 桶子照片其實都不夠清楚到可以看出實體線路的走線，這樣就不好判斷該剪斷哪兩條線去把外接的NTC或是電阻接上， 所以還是得花時間去拆下來看。 要拆AdBlue 桶要先拆下後保險桿，然後才能把桶子拆下。 拆保險桿的過程可以在Youtube 上面找到， 簡單來說就是先打開行李箱尾門，從兩側蓋板用11mm 套桶把固定尾燈的塑膠螺絲鬆開， 就可以解開尾燈的線路 connector， 拆下兩邊尾燈。尾燈下有兩顆T30 螺絲固定保險桿。接著就用T25 起子把保險桿後面下方的螺絲都拆除， 後輪兩側輪弧內的擋板螺絲也需要拆下，左後輪的